L'album de photos

Album de photos

330 Type A (1923) Monocyl 4 t à soupapes latérales. Photo de François-Marie Dumas	350 D3 de 1935	Type C. Le gros phare n'est sûrement pas d'époque.

Cette très belle Ultima type B à boîte trois vitesses appartient à Jose Mari Zubizaretta. Elle est en bon état d'origine, et Jose Mari roule souvent avec.

B2X 350 de 1937 Musée Henry Malartre, La Rochetaillée (près de Lyon). La même moto a été présentée à Lyon en avril 2002.

V4-2 de 1949 Collection R. Bezacier		F125 de 1956 avant restauration Collection JP Corbier

V5. Année non spécifiée Collection Roger Bezacier	D3 500 de 1937 Musée Henry Malartre, La Rochetaillée (près de Lyon)

Une F200 (la rouge) présentée au musée du deux-roues de Montjean-sur-Loire.		Ultima de 1933 de 350cm3

Cette Ultima MK1 a été vue à la bourse de Grasse les 29 et 30 janvier 2005. Evidemment, elle a connu des jours meilleurs... Le moteur serait un K2 si c'était un 125 cm3, ou un KB2 si c'était un 200 cm3. Or le vendeur indiquait 175 cm3. Qui dit vrai ? C'est l'autopsie qui le dira. La suspension arrière est coulissante. Le guidon est équipé à gauche d'un commodo multifonction SAKER. Le frein de direction est présent, comme sur beaucoup de motos de l'époque.

Une très belle 350 B2X photographiée à Lyon (envoi de Théo Norton).		Theo (NL) possède cette Ultima B2X (de 1934 ?) depuis presque 50 ans. Elle est presque complète.

Voici une moto qui se présente comme une Ultima, avec un réservoir siglé de la marque. Ce pourrait bien être une Z1S de 1938 environ. Le cylindre et la culasse semblent montés à l'envers. C'est ainsi que l'échappement double part directement vers l'arrière, et que le carburateur se retrouve à l'avant droit alors qu'il est normalement à l'arrière gauche. Mais cette configuration se retrouve sur plusieurs Ultima. C'est donc vraisemblabelemnt d'origine. Il y a une magnéto. Ces photos nous viennent de Jean-Do, et elles ont été prises à Replonges en juillet 2005. Tous renseignements sur cette machine sont les bienvenus.

Cette Ultima pourrait bien être une HB1 ou une YB2X. L'immatriculation date de 1928. Nadège recherche des informations généalogiques sur le conducteur de cette moto, un de ses aieux, dont le nom est François ou Henri di Luzio. Si quelqu'un peut donner quelque information...

Une B2X, peut-être de 1933, dans son jus. Elle semble complète, et ne demande qu'à reprendre vie.
2 février 2019