Voici une série de très belles photos reçues d'un correspondant italien, Luciano. Merci Luciano !

Il m'indique avoir acheté cet engin en Italie. Il ne possède aucun document officiel (pas de libretto). Il espérait donc trouver sur ce site quelques informations à son sujet, mais à mon grand regret, j'ai dû lui avouer que pour l'instant, cette machine m'était à peu près inconnue. Pas de publicité, pas de document. Rien. C'est certes une BMA (Bicyclette à Moteur Auxiliaire), sans doute de 1930 ou même avant. Tout ce que je peux en dire est que son moteur est bien un Ultima, deux-temps, à allumage par magnéto, sans boîte de vitesse, et probablement de 100 cm3. C'est le même moteur que celui d'une autre BMA, de 1936, présentée sur ce site. Voir les deux photos qui lui sont consacrées. Ce moteur a aussi été monté par le constructeur lyonnais New-Map, à partir de 1931, sur des BMA. Il était alors gravé extérieurement "New-Map", mais "Ultima" à l'intérieur.

Je pense que la production de cette BMA a été confidentielle.

En tout cas, elle a été restaurée (ou reconstruite) avec soin, comme savent faire nos amis italiens. Pourtant, à la réflexion, j'ai quelques doutes sur l'authenticité de certains éléments.

• La lampe à acétylène n'est probablement pas d'origine. En effet, sur les publicités des BMA de 1930-1931, il est mentionné que l'éclairage électrique pouvait être acheté en option. L'acétylène avait donc déjà disparu, mais on le trouvait encore en 1928 (voir le dossier de la type C).
• La fourche pourrait provenir d'une autre marque ou avoir été reconstruite de toutes pièces. En effet, on ne voit sur aucune Ultima présentée sur ce site une fourche semblable. De plus, Ultima, qui fabriquait pratiquement tous les éléments de ses motos, avait la manie de marquer "Ultima" partout. Or là, point de tel marquage.
• Le cadre possède une pièce courbe qui relie les tubes avant et arrière du berceau. Je ne connais pas de moto Ultima avec cette forme.Et Luciano ne m'a pas envoyé de photo d'une plaque de cadre marquée Ultima. C'est donc qu'il n'y en a pas. Signe d'une reconstruction complète "à la manière de..." ?

Visitez le blog de Luciano, sur les BMA en général, et cette Ultima en particulier : http://amicidellemotobicisottocanna.blogspot.it/.

Toutes informations sur ce sujet sont les bienvenues, et je les recevrais volontiers. J'en ferai profiter tout le monde, et Luciano en premier.