|
|
 |
| Les ressorts de la fourche à balancier. | Une vue du poste de conduite. Le guidon a été refait d'après un modèle. La selle n'a pas été refabriquée ; c'est la selle d'origine qui a été reconditionnée. |
 |
 |
| Une des deux boîtes à outils. Celle-ci a été refaite en partant d'une gravure tirée du catalogue 1925 de l'accessoiriste MESTRE & BLATGE. L'originale était gravée "Ultima". | La même boîte à outils, photographiée sur une autre machine. Celle-ci est d'origine, et elle a manifestement connu des jours meilleurs. |
 |
|
| L'amortisseur de la suspension avant, à friction. Le marquage "Ultima" apparaît encore. Mégalo, chez Ultima ? |
