| L'Ultima
type C est une superbe bicylindre en V, quatre-temps à soupapes
latérales, de 500 cm3.
Le modèle présenté ici a été restauré il y a une vingtaine d'années par son actuel propriétaire. Le side-car associé n'a pas encore été restauré. Il le sera sûrement un jour... |
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| Vue de droite de la type C. Elle est complète et pourrait tourner. | |
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| Le silencieux reconstruit. | La fourche à parallélogramme, avec la lampe à acétylène. L'éclairage à acétylène est vraisemblablement d'époque. La réserve de carbure et d'eau se trouve sur le projecteur principal à l'avant, et l'acétylène est amené à la lampe arrière et à celle du side par de petites canalisations en métal (cuivre ?). Certaines pièces dont le guidon sont chromées au lieu d'être nickelées (pas de chrome avant 1930) |
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