Type A de 1914 (1)
Collection, restauration et photos de Rémy Bendélé

Voici une des ancêtres de la marque Ultima : la type A. Il en a existé plusieurs versions. Le réservoir est un entretubes. La transmission secondaire fait appel à une courroie. Sur ce modèle, il n'y a pas de boîte de vitesse.
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Sur cette type A, on voit la fourche à balancier, avec son double ressort horizontal. Toutes les type A n'ont pas eu cette fourche, puisqu'on trouve des publicités où la fourche est une simple fourche de bicyclette, sans suspension.
 

Sur ces vues du moteur, on distingue la distribution, avec les commandes des soupapes : automatique pour l'admission, latérale pour l'échappement. Le décompresseur commandé par câble permet de soulever la soupape d'échappement.

Ce moteur possède un allumage par bougie et magnéto, et non le système Deronzière à rupteur interne. 

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Top22 octobre 2003