A gauche la distribution, avec ses pignons, son arbre à cames. On peut voir sur les pignons les repères de calage. Ils ne sont pas positionnés correctement pour ce montage à blanc.

A droite, le vielbrequin, fièrement gravé "E.B." pour le nom du fondateur Eugène Billion. La signification du "N°2" qui suit n'est pas connue.

Deux plaques : celle du moteur, qui a le n°349, et celle du cadre. Cette dernière est la plaque fiscale de l'époque, datée de 1922, qui serait donc la dernière année d'utilisation de la moto.