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| La fourche télescopique (sans amortisseurs). A l'arrière, ce sont de vrais amortisseurs hydrauliques. | Vue arrière gauche. Sur la selle, un tout petit insigne rappelle qu'elle venait de chez JAC, qui fabriquait à Nice des selles, sacoches et accessoires de ce genre. |
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Vue avant gauche avant |
Vue avant gauche après. Mais il reste encore à faire. |
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Il a existé une F200, dont je pensais qu'il s'agisait d'une F125 dont le moteur avait été
porté à 200 cm3. Il semble qu'il n'en soit rien, puisque le musée
du deux-roues de Montean-sur-Loire présente une F200, dont la carte grise indique sans
équivoque : "type F200" et "première mise en circulation 1955".
La F200 du musée n'a aucune suspension à l'arrière. Elle possède un sélecteur Réflex au pied, dont la fixation est soudée au cadre alors que ce sélecteur était une option. |
| Cette Rumi 125 bicylindre a un petit air de ressemblance. Qui a inspiré l'autre ? |
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